Cum sa iti monitorizezi activitatea sportiva pe net

17/09/2009 la 11:51 | Publicat în x gadgets | Lasă un comentariu
Etichete: , , , , , , , , , ,

Daca iti place sa alergi, sa faci ture cu motoru’, cu bicicleta, sau chiar si pe role atunci tre sa cunosti si siteurile de harti.

Sunt 5 siteuri, facute special pt. sport, care ofera o gama larga de facilitati si optiuni. O sa fac descrierea pt. bikemap.net deoarece e cea folosita la noi in tara. Toate celelalte sunt bazate pe acelasi sistem, doar numele si culorile sunt diferite.

Recomand ca browser google chrome deoarece ofera un spatiu mai mare de vizualizare a paginilor si in vizualizarea hartilor conteaza fiecare cm.

In partea dreapta sus, se afla legaturile catre celelalte siteuri afiliate, respectiv wandermap.net (pt. hiking), runmap.net (alergari usoare), mopedmap.net (pt. sporturi motorizate) si inlinemap.net – role. Recomand deasemenea pt. a avea acces la toate facilitatile crearea unui cont, simplu in cateva minute.

tip: orice cont realizat pe un site este valabil si pe celelalte siteuri; de ex. daca ai cont pe bikemap, cu acelasi id si parola te poti loga pe inlinemap.

Capture_tipuri

Harta este asemanatoare google maps, cu zoom in zoom out si este bazata pe doua tipuri de navigare:

  1. find route – modul de cautari trasee – pt. a vedea drumurile in detaliu, in dreapta hartii setati tipul terenului pe open cycle map. de ex. esti in Sibiu si ai chef de o tura de mountain bike: navighezi pana in zona sibiului si in functie de antrenament, de lungimea traseului, tipul drumului – pavat, nepavat(drum de tara), pietris (gravel), poti sa iti alegi traseul ideal prin adaugarea de filtre corespunzatoare:

Capture_tipuri1

Semnele cu albastru de pe harta reprezinta trasee realizate de alti utilizatori; click pe semn si apare harta traseului cu toate detaliile ei: am luat traseul cel mai apropiat si anume concursul Geiger Mountainbike Challenge 2008, 2009. In stanga se afla harta traseului iar in dreapta, detaliile care sunt foarte importante: descrierea traseului, distanta (lungimea totala–45km), inclinatia, tipul suprafetei, si cel mai important segmentele de catarare si km la care acestea se afla (in dreptunghiul de jos). De ex. la acest traseu, la km 14 incepe o catarare lunga de 12 km, de la inaltimea de 500m la 1270 m, un detaliu esential mai ales daca si participi la un asemenea concurs, pregatind astfel un plan de atac al concursului in functie de dificultatea traseului.

Capture_traseuSBHarta se poate folosi cu usurinta si pt. cautarea unor strazi (chiar si cele mai mici), sau unele zone mai importante ale marilor orase. Tot in cadrul hartii, langa tipuri se poate folosi modul fullscreen pt o arie mai mare de vizualizare:

Capture_strazi

Cum se curata rulmentii

26/07/2009 la 09:40 | Publicat în roller_stuff | Lasă un comentariu
Etichete: , , ,

In loc de solutia pe care o foloseste el pt curatire, merge si benzina, iar apoi pt uns ar trebui niste vaselina alba (nu prea multa ca dupa aia se invarte greoi) – se poate gasi la mecanicii auto.

Daca ai rulmenti capsulati, nu recomand sa ii desfaci, e mai bine sa ii clatesti direct in benzina; sau sa cumperi noi;)

Viitorul merge bine…pe role

08/07/2009 la 21:59 | Publicat în roller_stuff, Sport | 1 comentariu
Etichete: , ,

Copiii mei o sa mearga la fel:))) :D…sper sa nu fie probleme cu nevasta:)

Aggressive Roller-Paris

04/07/2009 la 08:35 | Publicat în zi de zi | 2 comentarii
Etichete: , , , , ,

Motivational…doar pt. anticonformisti:D

Videourile Vodpod nu mai sunt disponibile.

Promit sa nu mai sparg baloane

02/07/2009 la 21:06 | Publicat în roller_stuff, Sport | 1 comentariu
Etichete: , , , , , ,

Probabil titlul suna cam ciudat, dar nu cred sa fi trecut mai mult de 2 zile si sa nu ma injure vreun sofer…citeam in „Fenomenul Valentina” ca fiecare persoana are un fel de balon asupra capului, cu o culoare specifica in functie de starea de spirit: culori deschise daca suntem fericiti, linistiti, si culori inchise daca suntem nervosi, tristi.  La fiecare „eveniment rutier” (accidente, frane dealea care scartaie si te sperie etc. ) balonul de deasupra capului se face tot mai inchis si se sparge in momentul incidentului(accidentului). Cateodata sunt eu de vina, cateodata soferii, in fine. Am zis ca nu mai vreau sa provoc nervi si baloane sparte.

Ieri cred ca am spart unul mare…dau sa trec strada pe la trecere (era peste o bretea…spre insula de refugiu) si inaintea mea vad o femeie cu un carucior, trece femeia zic hai sa trec si eu cu ea ca tipul cu masina s-a oprit. Totul bine si frumos, doar ca, nici nu trece femeia bine de mijlocul drumului si tampitu si apasa pedala de acceleratie…fapta era consumata , eu fiind cu prima roata deja coborat. M-a claxonat bine, a franat brusc, m-a injurat bine, si eu i-am raspuns cu degetul mijlociu ridicat, drept ca baietii din armata cand fac prezenta:)) La vederea degetului ridicat, cred ca i s-a spart balonu’ la cocalar. In 2 timpi si 3 miscari, si-a dat centura jos, s-a dat jos din masina si hop top in sandale fuga dupa mine:))) :D bineinteles ca am dat din pedale mai ceva ca la „prima evadare” cand am vazut cum vine habaucu in fuga si cu injuraturile de rigoare…

Alt balon spart a fost azi…da asta saracu cred ca nici n-a mai avut timp sa se enerveze asa tare. Recunosc ca am avut si eu vina…aveam viteza cam 80% din ce puteam, fara frane, iar trecere de pietoni in fata mea (eu veneam de pe trotuar si el iesea dintr-un cartier): aveam de ales sa fortez o frana in T la maxim, dar cum era si bordura de coborat si distanta mica pana la el nu prea avea rost, asa ca i-am taiat fata fara sa mai pun frana. Spre surprinderea mea, saracu sofer nici n-a mai avut timp sa claxoneze, cred ca nici nu ma vazut (era si intr-un 4×4 Sang Yong), dupa ce am trecut de el a franat puternic, oprindu-se in mai putin de 1 metru ( abs-u si-a facut datoria)

Ar fi mai multe „baloane sparte” de povestit da ajunge (azi vara m-a luat unu pe capota:D…vorba lui Gand_Licitat, am ramas cu 8 vieti din alea 9 de motan).

Deci, asadar si prin urmare, promit solemn sa opresc cand vine o trecere de pietoni, sa ma asigur ca tot omu normal, sa nu mai fac dialog de injuraturi, si sa nu mai sparg baloane:))

offroad roller-trailskate

26/06/2009 la 09:30 | Publicat în zi de zi | 2 comentarii
Etichete: , , , , , ,

Unul din videoclipurile care ma relaxeaza…melodia imi aduce aminte de anii din copilarie cand ascultam Pink Floyd pe banda de magnetofon, la boxe mari pe vremea aia de 50:); mai faceam si cate-o traznaie cand pleca tata deacasa: puneam banda cu phoenix, umflam salteaua de mare pana imi dadeam plamanii afara si ca un membru de onoare al trupei bateam si eu ritmul de bass in toba-saltea:)))

E un sport nou dpdv al rolelor si deschide multe perspective. Daca pana acum ne dadeam pe trotuarele din centrul orasului, care de cele mai multe ori lasa de dorit…praf la rulmenti, nisip, gropi etc…un adevarat pericol; acum se intoarce roata cu 180 de grade:)) se merge peste tot, in afara orasului, pe drumuri de munte, carari poteci etc.

Cadrul este facut in mare parte din carbon, asigura o rezistenta sporita si elasticitate pe masura. Rotile sunt doar doua, dar sunt pozitionate in fata si in spatele piciorului, astfel incat lungimea totala a unei role ajunge cam la jumatate de metru.

Diametrul de 200mm (20cm) si latimea rotilor asigura o viteza excelenta, chiar si pe cele mai rele poteci. Se comporta ca niste roti de bicicleta la dimensiuni mai mici datorita caciucurilor speciale, cu spatii intre ele pt aderenta si camera cu aer in interior.

Videourile Vodpod nu mai sunt disponibile.

Creează un sit web gratuit sau un blog la WordPress.com.
Entries și comentarii feeds.